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崛起的創新高地——助力中國高鐵領跑世界
作者:管理員    發布于:2017-06-28 15:14:44    文字:【】【】【
今天,中國高鐵已經成為閃亮的國家名片和新時代的中國地標。具有自主知識產權和核心技術的中國高鐵,正加速“跑”向海外,憑借技術先進、安全性能高、運行經驗豐富等核心優勢,贏得了全世界的掌聲。

伴隨著中國高鐵的急速發展,在北京豐臺,國家級軌道交通創新型產業集群頗具規模。1家國家工程研究中心、1 家國家工程實驗室、4家省級及以上工程技術研究中心、13家企業技術中心,這些數字和榮譽的背后,是豐臺軌道交通產業實現從產業鏈上游的科技研發、產品設計、測試實驗、工程勘察,到產業鏈中游的軌道施工、場站建設、車輛制造,再到產業鏈下游的科技服務、工程服務、運營調度、場站管理等的全產業鏈貫通。軌道交通業內常說一句話:到豐臺走一圈,就能開著一列高鐵出來了。
  中國中車、中國通號、交控科技等200余家企業集聚豐臺,領跑中國軌道交通產業的發展。豐臺軌道交通產業已經掌握了智能控制、電源系統、安全控制、工程施工等領域國內一流的核心技術與相關自主知識產權。
  中國首個高鐵列控核心產品獲得進入歐盟乃至全球的海外“通行證”;中國首條具有完全自主知識產權的全自動運行地鐵線路2017年底開通;參與建設世界首條高寒地區高速鐵路,三大技術難題實現突破……每個“第一”都體現著中國智造的能力和水平,都是“中國為什么能”的完美答案。一項項新技術、新成果面世,不斷刷新著軌道交通產業的新紀錄。

未來,豐臺區將全面提升軌道交通產業的綜合實力,形成經濟發展的關鍵增長點。完善產業發展配套政策,整合發揮各類軌道交通產業發展基金的作用,促進軌道交通從研發、制造向產業鏈集群發展升級。
  中國通號 中國鐵路和城市軌道交通列車運行控制系統技術應用和創新的主要承擔者,建立完整的中國列車運行控制技術體系和標準體系,形成具有世界先進水平的、具有完全自主知識產權的CTCS-3級高鐵列車運行控制系統技術。

中國中鐵 自20世紀70年代建設長達1861公里的坦桑尼亞至贊比亞鐵路項目開始至今,先后在亞洲、非洲、歐洲、南美洲、大洋洲等多個國家建設了一大批精品工程;參與建設的鐵路占中國鐵路總里程的三分之二以上;參與建設了中國五分之三的城市軌道工程;參建世界首條高寒地區高速鐵路,突破三大技術難題。

中鐵建工 在鐵路建設領域,承建了北京站、北京南站、深圳站、拉薩站、鄭州東站、成都東站等200余座大型鐵路站房。

中鐵電氣化局 累計建成開通電氣化鐵路3萬余公里,占全國已建成開通電氣化鐵路總里程的近80%。建成開通京津、京滬、武廣、哈大等多條高速鐵路,占全國已建成開通高鐵總里程的70%以上。

中國中車二七機車 研制的160公里接觸網多功能綜合作業車是世界上運行速度最快的高鐵救護車。

交控科技 研制成功“打破國際壟斷、填補國內空白的CBTC系統(基于通信的列車控制系統)”技術。

北京鐵道所 研制成功動車組地坑式同步架車機,創造了兼容車型多、架車長度長和同步精度高3項世界之最。

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